為了調節液壓缸的速度，由于接受了四個單向閥，現場有動靜。當手動方向控制閥處于中間位置時，機油可以沿等偏流方向流過速度控制閥。無論活塞流向哪個偏置，活塞向右流動時速度控制都是回油浪費，破碎工作壓力由溢流閥設定。實現進回油雙向調速。試著診斷并擦拭。液壓缸不能停止定位，速度由調速閥調節。因此，活塞的往復速度關閉。當活塞向左流動時，用于節省進油速度。具體來說，使用了調速閥和四個單向閥。當液控單向閥被詳細鎖定時，如何才能將液控單向閥封掉？液控單向閥的油路不能堅持壓力，起到鎖止感的作用。

  液壓缸在使用過程中偶爾會出現異?；蝿樱治鲈蛉缦拢好芊庖鸬脑胍艉驼駝訒σ簤焊妆砻嬖斐蛇^大的壓力，損壞時會引起機械的掙扎。要找出原因，你應該立即停車。如果滑動面太緊，就會出問題。當這種異響發生時，會引起干澀的道歉，或者因拉扯而損壞，否則可能導致滑動面燒結，滑動金屬面上的自衛油膜被破壞，經常會發出“咝咝”的異響，油壓室中的壓力油會通過裂紋高速漏回油室，活塞密封松動等，而內漏也會因筒壁的膨脹而發出很大的響聲。

  因此，當閥門切換到中間位置時，也就是液控單向閥的止回油路中仍然有壓力，所以從換向閥的中間位置到流量，直到止回油路中的壓力油由于換向閥的內部泄漏而被釋放，就出現了液壓缸不能向右移動的情況。